С 1 по 2 июля в столице Карелии прошел транспортно-логистический форум «Курс на Русский Север – 2026». В рамках деловой программы первый заместитель министра развития Арктики и экономики Мурманской области Артем Кукса выступил на ключевой сессии, посвящённой инфраструктуре водных путей Северо-Запада и Арктики, где представил системное видение роли региона в Трансарктическом транспортном коридоре.

В своем докладе Артем Кукса обозначил текущие и перспективные проекты Заполярья для развития Трансарктического транспортного коридора. Он подчеркнул, что уникальные географические и технологические преимущества формируют объективную основу лидерства Мурманска в арктической логистике. Крупнейший в мире незамерзающий порт Мурманск, прямой выход в Мировой океан без прохождения международных проливов и базирование единственного в мире атомного ледокольного флота обеспечивают устойчивую работу западного сектора Арктики. По итогам 2025 года порт Мурманск вошел в шестёрку крупнейших портов страны, а его доля в общем грузообороте портов Арктического бассейна достигла 56%, что подтверждает статус ведущего транспортного узла российской Арктики.

«Комплексный подход к развитию портовой и промышленной инфраструктуры подтверждает статус Мурманска как опорного порта Трансарктического транспортного коридора и ключевого звена арктической логистики», — заявил Артем Кукса.

Первый заместитель министра подробно остановился на приоритетных направлениях. Масштабная модернизация Мурманского транспортного узла, включая проекты на западном берегу Кольского залива, позволяет наращивать пропускную способность, ориентируясь на растущий грузопоток. Согласно утверждённым планам, перспективная мощность порта к 2030 году должна составить 100 млн тонн. Важнейшей вехой станет запуск регулярных контейнерных сервисов: уже этим летом запланирован тестовый заход первого контейнеровоза, что укрепит международную кооперацию.

Особое внимание в докладе уделено созданию самодостаточной производственной экосистемы. В регионе последовательно формируется судоремонтный кластер, а также ведётся разработка концепции новой судоверфи, призванной закрыть текущие потребности в обслуживании арктического флота и создать долгосрочные компетенции в судостроении.

Кадровый фундамент этих преобразований закладывает Мурманский арктический университет, который готовит специалистов, в том числе транспортного, логистического и судостроительного профилей. Сегодня на его базе создается Береговой учебно-тренажерный центр (БУТЦ), который призван стать важным элементом системы безопасности мореплавания в Арктике.

Представленные инициативы подтверждают последовательную линию Мурманской области на усиление роли ключевого арктического региона. Они направлены на обеспечение бесперебойного функционирования Северного морского пути, раскрытие экспортно-транзитного потенциала территории и закрепление за Мурманском роли опорного порта Трансарктического транспортного коридора.

Форум «Курс на Русский Север – 2026» охватывает широкий круг вопросов: от конъюнктуры рынка речных и морских грузоперевозок Северо-Запада до модернизации инфраструктуры внутренних водных путей и интеграции водного транспорта в систему Севморпути.

https://minec.gov-murman.ru/news/570459/