В июле 2026 года в Мурманском морском торговом порту объёмы перевалки железной руды впервые превысили показатели угольного сегмента.

Общий грузооборот ММТП в июле составил 1,18 млн тонн — это вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля железной руды в структуре грузопотока достигла 56%, доля угля — 43%.

Смещение пропорций связано с изменением экономической эффективности экспорта угля через северо‑западное направление и последовательной переориентацией ММТП на металлургическое сырьё, в том числе производимое в Мурманской области. В рамках адаптации инфраструктуры оборудование и складские площади были перераспределены под новую номенклатуру грузов, проведён плановый ремонт кранового хозяйства.

— Важно, что переориентация грузовой базы опирается на реальные производственные возможности Кольского полуострова и позволяет эффективнее задействовать портовую инфраструктуру. Такой подход позволит повысить устойчивость экономики Заполярья и усилить его роль в системе международной логистики, — отметила заместитель губернатора — министр развития Арктики и экономики Мурманской области Светлана Панфилова.

Одним из преимуществ ММТП остается возможность работы с крупнотоннажными судами. Глубоководные причалы позволяют принимать суда класса Capesize дедвейтом до 180 тыс. тонн и полностью загружать их железорудным концентратом.

/Министерство развития Арктики и экономики Мурманской области по информации пресс-службы ММТП/

Фото: АО «Мурманский морской торговый порт»